
Zawieszenie hydropneumatyczne wykorzystuje azot jako medium elastyczne i przenosi moc przez olej, ma doskonałe nieliniowe właściwości sprężyste i niezawodny efekt tłumienia, może w pełni dostosować się do potrzeb jazdy szerokokadłubowych wywrotek górniczych i skutecznie poprawiać płynność pojazdu podczas jazdy.
Zawieszenie hydropneumatyczne wykorzystuje azot jako medium elastyczne i przenosi moc przez olej, ma doskonałe nieliniowe właściwości sprężyste i niezawodny efekt tłumienia, może w pełni dostosować się do potrzeb jazdy szerokokadłubowych wywrotek górniczych i skutecznie poprawiać płynność pojazdu podczas jazdy. W porównaniu z tradycyjnym zawieszeniem na resorach piórowych, siłownik zawieszenia hydropneumatycznego ma wiele wyjątkowych zalet: ogólna konstrukcja jest prosta i zwarta, może wytrzymać duże obciążenia, a jednocześnie ma dłuższą żywotność, a wszechstronne właściwości użytkowe są lepiej dostosowane do ciężkich warunków górniczych. Zawieszenie tego typu przystosowane jest do sprzętu transportu kamieniołomów o dużej pojemności i montowane w dużych ilościach na wywrotkach kamieniołomów o nośności ponad 130 ton, radzi sobie z drganiami i trudnymi warunkami drogowymi w kamieniołomach, a także długotrwałymi warunkami pracy z pełnym obciążeniem, pochłania obciążenia udarowe i drgania przenoszone z nawierzchni drogi oraz chroni nadwozie pojazdu jako całość i jego najważniejsze elementy. Nadaje się do stosowania przy wymianie i uzupełnieniu układu zawieszenia dużych wywrotek górniczych.